IUC 2026: quanto custa, quando se paga e como se calcula

O IUC de 2026 é pago por quem tem o veículo registado em seu nome. Nos carros, motas e comerciais, paga-se até ao fim do mês da matrícula. Num carro ligeiro com primeira matrícula desde julho de 2007, contam a cilindrada, o CO2 e o ano dessa matrícula, mais um adicional no gasóleo. Nos três carros comuns deste guia, o IUC de 2026 vai de 62,40 € a 158,29 €. Para o valor exato, pode calcular o IUC 2026 do seu carro no simulador com os dados do certificado de matrícula.

Quem paga o IUC e quem fica de fora

O IUC é pago pela pessoa em nome de quem o veículo está registado. A lei equipara ao dono os locatários financeiros, os adquirentes com reserva de propriedade e os titulares de opção de compra num contrato de locação. Uma herança indivisa também paga, representada pelo cabeça de casal. O imposto é devido até ao cancelamento da matrícula, mesmo que o carro esteja parado na garagem.

Quem vende um carro continua a pagar o IUC até o veículo deixar de estar registado em seu nome. Por isso, convém pedir logo o registo da venda. Ficam de fora os motociclos anteriores a 1992 e os automóveis ligeiros de passageiros e de utilização mista até 2 500 kg com primeira matrícula anterior a 1981. Não entram em nenhuma categoria. Os elétricos e outros casos isentos estão numa secção própria, mais abaixo.

Sete categorias: o ano da matrícula decide a tabela do carro

O Código do IUC divide os veículos em sete categorias. Nos automóveis ligeiros de passageiros, e nos de utilização mista até 2 500 kg, conta a data da primeira matrícula. Pode ser em Portugal ou noutro país da União Europeia ou do Espaço Económico Europeu. Com primeira matrícula de 1981 até 30 de junho de 2007, o carro é da categoria A. A partir de 1 de julho de 2007, é da categoria B, que tem em conta o CO2.

As outras categorias têm regras próprias. As categorias C e D são os automóveis de mercadorias, mesmo com peso bruto até 2 500 kg, e os de utilização mista acima de 2 500 kg. A C é para o transporte particular e a D para o transporte por conta de outrem. Os comerciais com menos de 12 toneladas fazem a conta no simulador do IUC para carros, motas e comerciais. A partir de 12 toneladas, existe o simulador do IUC para camiões e pesados, com o peso bruto, os eixos e a suspensão. A categoria E junta motociclos, ciclomotores, triciclos e quadriciclos matriculados desde 1992. A F abrange as embarcações de recreio de uso particular com 20 kW ou mais, registadas desde 1986, e a G as aeronaves de uso particular.

Carros até junho de 2007: cilindrada, combustível e ano

Na categoria A, o imposto sai de uma só tabela, a do artigo 9.º do Código do IUC. Contam a cilindrada, o combustível e a antiguidade da matrícula, sem CO2 e sem coeficiente. Os carros a gasolina têm escalões de cilindrada diferentes dos que usam outros combustíveis, como o gasóleo. Há uma coluna para cada período da primeira matrícula.

Em cada escalão, «1 000 a 1 300 cm³» quer dizer mais de 1 000 e até 1 300 cm³. Para os carros a gasolina, o imposto anual de 2026 é este:

Os carros a gasóleo e a outros combustíveis têm escalões mais largos, com os mesmos valores:

Carros desde julho de 2007: a cilindrada soma-se ao CO2

Na categoria B há duas taxas que se somam, uma pela cilindrada e outra pelas emissões de CO2. O CO2 é o do certificado do carro, medido pelo NEDC ou pelo WLTP, conforme o teste a que foi sujeito na homologação. Estas são as taxas do artigo 10.º para 2026, primeiro a da cilindrada.

A taxa do CO2 tem os mesmos quatro escalões nos dois testes, com limites diferentes:

Os carros com primeira matrícula posterior a 1 de janeiro de 2017 pagam ainda uma taxa adicional de CO2 nos escalões mais altos. Com mais de 180 até 250 g/km (NEDC), ou mais de 205 até 260 g/km (WLTP), acrescem 31,77 €. Acima de 250 g/km (NEDC) ou de 260 g/km (WLTP), acrescem 63,74 €. Até 180 g/km (NEDC) ou 205 g/km (WLTP) não há taxa adicional.

O coeficiente do ano multiplica as taxas da categoria B

A soma das taxas da cilindrada e do CO2 é multiplicada por um coeficiente que depende do ano da primeira matrícula. O coeficiente também multiplica a taxa adicional de CO2, quando existe. Um carro de 2010 ou mais recente paga 15% acima da soma das taxas. O adicional do gasóleo fica fora desta multiplicação e soma-se só no fim.

No esquema, o coeficiente acrescenta 19,33 € aos 128,89 € das duas taxas. O adicional do gasóleo junta mais 10,07 € e o total fica em 158,29 €. Se o mesmo carro fosse a gasolina, o IUC ficaria nos 148,22 €.

O adicional do gasóleo soma-se no fim

Os carros a gasóleo das categorias A e B pagam um adicional de IUC criado pela Lei n.º 82-B/2014. O Orçamento do Estado para 2026 mantém-no em vigor, no artigo 94.º da Lei n.º 73-A/2025. Na categoria B o adicional depende só da cilindrada. Como nas outras tabelas, «1 250 a 1 750 cm³» quer dizer mais de 1 250 e até 1 750 cm³.

Na categoria A, o adicional depende também do período da primeira matrícula. As isenções do IUC valem também para o adicional.

Três carros comuns com as contas feitas

Carro a gasolina de 2015, com 1 199 cm³ e 110 g/km (NEDC). É da categoria B. A cilindrada fica no 1.º escalão (31,77 €) e o CO2 também (65,15 €), o que soma 96,92 €. Com o coeficiente de 1,15 dos carros de 2010 em diante, o IUC de 2026 é de 111,46 €.

Carro a gasóleo de 2021, com 1 498 cm³ e 135 g/km (WLTP). A cilindrada paga 63,74 € e o CO2 paga 65,15 €, porque 135 g/km fica dentro do escalão até 140 g/km do WLTP. A soma de 128,89 € vezes 1,15 dá 148,22 €. Com o adicional do gasóleo de 10,07 €, o IUC de 2026 é de 158,29 €.

Carro a gasolina de 2006, com 1 598 cm³. Com primeira matrícula antes de julho de 2007, é da categoria A. Fica no escalão de 1 300 a 1 750 cm³ da gasolina, na coluna dos carros matriculados depois de 1995. O IUC de 2026 é de 62,40 €, sem CO2 nem coeficiente. Para outro carro, pode fazer a conta do IUC com a cilindrada, o CO2 e o ano.

Quando se paga: até ao fim do mês da matrícula

Em 2026, o IUC das categorias A a E vence-se na data da matrícula e em cada aniversário. Paga-se até ao último dia desse mês. Um carro matriculado em novembro paga até 30 de novembro, e um de dezembro até 31 de dezembro. As embarcações e as aeronaves (categorias F e G) pagam até ao fim do primeiro mês do ano.

No ano em que o carro é matriculado em Portugal, o prazo é outro. O IUC paga-se até 30 dias depois do fim do prazo do registo, que é de 60 dias a contar da matrícula. A partir de 2027 o calendário muda e o imposto deixa de se pagar no mês da matrícula. Em 2027, quem tem até 500 € de IUC no total paga tudo em outubro, como explica o artigo sobre o pagamento do IUC em 2027.

Isenções: elétricos, incapacidade de 60% e clássicos

Os carros exclusivamente elétricos não pagam IUC, tal como os veículos movidos a energias renováveis não combustíveis. Também estão isentos as ambulâncias, os veículos funerários e os tratores agrícolas, entre outros casos do artigo 5.º. Os táxis e os carros de aluguer com condutor estão isentos, na categoria A ou na B com CO2 até 180 g/km (NEDC) ou 205 g/km (WLTP).

As pessoas com deficiência com grau de incapacidade igual ou superior a 60% têm isenção num veículo por ano. Vale para as categorias A e E e para a categoria B com CO2 até 180 g/km (NEDC) ou até 205 g/km (WLTP). Segundo a AT, nos veículos comprados a partir de 2 de agosto de 2016, a isenção tem o limite de 240 € por ano. O pedido faz-se uma vez, no Portal das Finanças ou num serviço de finanças.

Os veículos com mais de 30 anos considerados de interesse histórico também ficam isentos. Têm de ter uso ocasional e não podem fazer mais de 500 quilómetros por ano. Esta isenção vale para as categorias A, C, D e E.

Pagar fora do prazo dá coima e juros de mora

Quem paga o IUC depois do fim do mês fica sujeito a coima e a juros de mora até à data do pagamento. Para uma pessoa singular, a coima mínima por pagar fora de prazo é de 10% do imposto. Se regularizar antes de haver processo de contraordenação, paga só 12,5% desse mínimo, nos 30 dias a seguir à notificação. Essa coima reduzida nunca fica abaixo de 25 €.

Se não regularizar a tempo, a AT abre um processo de contraordenação. Nesse processo, a coima a pagar nunca é inferior a 50 €, mais as custas. Por isso, compensa pagar o imposto em atraso logo que der pela falta.

Como pagar o IUC no Portal das Finanças

O IUC pode ser pago por débito direto, se for o dono do veículo, este não estiver em locação e for das categorias A a E, com peso bruto até 12 toneladas. Segundo a AT, não é possível nos carros e motas com liquidações do ano anterior isentas por incapacidade de 60% ou mais. As liquidações feitas pela própria AT não podem ser pagas dessa forma. Também pode pedir o documento de pagamento num serviço de finanças ou num balcão dos CTT.

No Portal das Finanças, o documento obtém-se depois de entrar com a Chave Móvel Digital, o Cartão de Cidadão ou o NIF e a senha. O caminho descrito pela AT e pelo gov.pt tem estes passos:

1. Abra a opção IUC e escolha «Entregar ano corrente» e depois «Entregar IUC».
2. Assinale a categoria do veículo e carregue em «Pesquisar». Pode filtrar pelo mês da matrícula.
3. Selecione a matrícula, carregue em «Emitir», confira os dados e escolha «Emitir para pagamento».
4. Pague por MB WAY no próprio Portal, ou use as referências no Multibanco, no homebanking ou num balcão dos CTT.

Perguntas frequentes

Como se calcula o IUC de um carro?

Depende da data da primeira matrícula. De 1981 até 30 de junho de 2007, o carro é da categoria A e paga pela cilindrada, pelo combustível e pelo período da matrícula. Antes de 1981 não paga IUC. Desde 1 de julho de 2007, soma as taxas da cilindrada e do CO2, multiplica pelo coeficiente do ano e junta o adicional do gasóleo, se o tiver.

Quando tenho de pagar o IUC em 2026?

Até ao último dia do mês da matrícula do carro, fora do ano em que foi matriculado. Um carro matriculado em março paga até ao fim de março. Em 2027 as datas passam a ser outubro, ou julho e outubro, conforme o total do imposto.

Os carros elétricos pagam IUC?

Não. Os veículos exclusivamente elétricos estão isentos pelo artigo 5.º do Código do IUC. Os híbridos não são exclusivamente elétricos, por isso não têm esta isenção.

Um carro importado paga o IUC pela data da matrícula em Portugal?

Não, se a primeira matrícula foi noutro país da União Europeia ou do Espaço Económico Europeu. Nesse caso conta a data dessa primeira matrícula, tanto para a categoria como para o coeficiente do ano. O imposto sobre veículos é outro imposto, e para esse existe o simulador do imposto sobre veículos (ISV).

Vendi o carro: ainda tenho de pagar o IUC?

Paga enquanto o carro estiver registado em seu nome. Deixa de pagar quando o carro deixa de estar registado em seu nome, depois de pedido o registo da transferência de propriedade, ou quando a matrícula é cancelada. Por isso, convém registar a venda logo.

O que acontece se não pagar o IUC a tempo?

Fica sujeito a coima e a juros de mora. Se regularizar antes de haver processo, e pagar a coima nos 30 dias seguintes à notificação, ela é reduzida a 12,5% do mínimo legal, mas nunca fica abaixo de 25 €.