Automóvel
Pontos de carregamento públicos sobem 27,7% para 17 657
Os carregadores de 150 kW ou mais passaram de 705 para 1 352. De 2024 para 2025, a Grande Lisboa ganhou mais pontos do que qualquer outra região NUTS 3 portuguesa.
Portugal tinha 17 657 pontos de carregamento de acesso público para veículos elétricos em 2025, segundo as estatísticas experimentais do Eurostat. Um ano antes eram 13 825, o que dá mais 3 832 pontos e uma subida de 27,7%. Em percentagem, o crescimento mais forte deu-se nos carregadores mais potentes. Para quem conduz um elétrico, havia em 2025 mais pontos de carregamento, e mais pontos rápidos.
Em dois anos, a rede pública duplicou
Em 2023, o Eurostat contava 8 792 pontos de acesso público em Portugal. Dois anos depois, o total é 2 vezes o de então. A maioria dos pontos tem acesso livre. Em 2025 eram 14 398 sem restrições e 3 259 semipúblicos, com acesso limitado. O Eurostat apresenta estes dados como estatísticas experimentais, por isso os números ainda podem ser revistos.
Os ultrarrápidos quase duplicaram num ano
Os pontos de corrente contínua com 150 kW ou mais passaram de 705 em 2024 para 1 352 em 2025, mais 91,8%. Destes, 203 têm 350 kW ou mais, contra 50 um ano antes. Os carregadores rápidos, entre 50 e 150 kW, também subiram 35%, de 4 040 para 5 456. Ainda assim, mais de metade da rede continua a ser de corrente alternada entre 7,4 e 22 kW: são 9 346 pontos, 52,9% do total.
A Grande Lisboa ganhou 1 254 pontos
A Grande Lisboa tinha 4 533 pontos públicos em 2025, mais 1 254 do que em 2024, uma subida de 38,2%. Nenhuma outra região NUTS 3 portuguesa ganhou tantos pontos de 2024 para 2025. A Área Metropolitana do Porto foi a segunda, com 2 522 pontos, mais 444 do que no ano anterior. Nas regiões autónomas a rede é mais pequena, com 250 pontos na Madeira e 197 nos Açores.
Os números contam pontos, não postos
O Eurostat conta cada ponto de carregamento, ou seja, cada equipamento que carrega um só veículo de cada vez, mesmo que tenha várias tomadas. Um posto com vários pontos conta por isso várias vezes. A contagem inclui os pontos abertos ao público, mesmo em espaços privados e mesmo que só sirvam um grupo geral de utilizadores, como os clientes de uma loja. Deixa de fora os que só um grupo limitado e determinado de pessoas pode usar, como os lugares de um escritório reservados aos funcionários. Os dados de 2025 são os mais recentes desta série anual.
Os números
| Indicador | Valor | Período |
|---|---|---|
| Pontos públicos, 2025 | 17 657 | 2025 |
| Pontos públicos, 2024 | 13 825 | 2024 |
| Pontos públicos, 2023 | 8 792 | 2023 |
| DC 150 a 350 kW, 2025 | 1 149 | 2025 |
| DC 350 kW ou mais, 2025 | 203 | 2025 |
| DC 150 a 350 kW, 2024 | 655 | 2024 |
| DC 350 kW ou mais, 2024 | 50 | 2024 |
| DC 50 a 150 kW, 2025 | 5 456 | 2025 |
| DC 50 a 150 kW, 2024 | 4 040 | 2024 |
| AC 7,4 a 22 kW, 2025 | 9 346 | 2025 |
| AC abaixo de 7,4 kW, 2025 | 795 | 2025 |
| Acesso livre, 2025 | 14 398 | 2025 |
| Semipúblicos, 2025 | 3 259 | 2025 |
| Grande Lisboa, 2025 | 4 533 | 2025 |
| Grande Lisboa, 2024 | 3 279 | 2024 |
| AM do Porto, 2025 | 2 522 | 2025 |
| AM do Porto, 2024 | 2 078 | 2024 |
| Madeira, 2025 | 250 | 2025 |
| Açores, 2025 | 197 | 2025 |
Fontes
- Recharging points per power category by NUTS 3 region, experimental statistics (ROAD_IF_RCHCAT)Eurostat, 4 de novembro de 2026
- Recharging points by type of access and NUTS 3 region, experimental statistics (ROAD_IF_RCHTOT)Eurostat, 27 de outubro de 2026
Como verificámos. Os totais de pontos de carregamento públicos de 2023 a 2025, as categorias de potência, o tipo de acesso e os valores das regiões foram conferidos nas estatísticas experimentais do Eurostat (ROAD_IF_RCHCAT e ROAD_IF_RCHTOT) e a definição de ponto de carregamento nos metadados do Eurostat.


